Seitsemän paikkaa ja täyssähkö on yhdistelmä, joka on markkinoilla edelleen yllättävän harvinainen.
Peugeot pyrkii vastaamaan tähän kysyntään uudella E-5008-mallillaan, joka tuo perheautoiluun tilaa, käytännöllisyyttä ja modernia sähköautoilua samaan pakettiin. Mutta miten tämä kokonaisuus toimii käytännössä?
Tilava sähkö-SUV perhekäyttöön
Peugeot E-5008 on kokoluokaltaan iso sähkö-SUV, joka on suunniteltu selkeästi perhekäyttö edellä. Täyssähköinen Teknavin koeajoversio on etuvetoinen, ja sen 73 kilowattitunnin akku tarjoaa noin 500 kilometrin toimintamatkan. Tehoa autossa on hieman yli 200 hevosvoimaa, ja kiihtyvyys 0–100 km/h tapahtuu 9,6 sekunnissa.
Mallista on saatavilla myös suuremmalla, 96 kilowattitunnin akulla varustettu versio, ja tarjolla on lisäksi eri käyttövoimavaihtoehtoja: täyssähkön rinnalla 5008 on saatavilla myös itselataavana ja ladattavana hybridinä.
Ulkoisesti E-5008 edustaa modernia ja selkeälinjaista muotoilua. Keulassa erottuvat Peugeotin tunnistettavat valoelementit, kuten kolmisakaraiset päivävalot, jotka tuovat autoon futuristista ilmettä. Kokonaisuus on enemmän tyylikäs ja käytännöllinen kuin sporttinen, ja leveä perä sekä kolmen viivan LED-takavalot viimeistelevät ulkonäön.
Muunneltavat tilat arjen tarpeisiin
E-5008:n vahvuus on sen muunneltavuus. Seitsemänpaikkaisena tavaratilaa on 259 litraa, mutta viisipaikkaisena tila kasvaa noin 750 litraan. Kun kaikki istuinrivit kaadetaan, tavaratilaa on jopa 1800 litraa.
Toinen penkkirivi on suunniteltu mukavaksi myös aikuisille matkustajille: istuimet tarjoavat hyvän reisituen, ja tilaa on runsaasti. Penkkejä voi liu’uttaa yli 15 senttimetriä, mikä helpottaa tilankäytön optimointia tilanteen mukaan. Lisäksi matkustajille on tarjolla ilmastoinnin säädöt sekä USB-latauspaikat.
Kolmas penkkirivi, joka on usein tämän kokoluokan autoissa kompromissi, yllättää Anniina Pohjosen positiivisesti. Sinne on helppo nousta, ja myös pääntilaa on riittävästi.
Ohjaamo tuo Peugeotin i-Cockpitin uudelle tasolle
Ohjaamossa Peugeot vie tuttua i-Cockpit-ajattelua pidemmälle. Kuljettaja tarkastelee mittaristoa pienen ohjauspyörän yli, ja katse kiinnittyy erityisesti 21-tuumaiseen kaarevaan näyttöön, joka yhdistää mittariston ja infotainment-järjestelmän.
Lisäksi keskikonsolista löytyy kosketusnäyttö, johon voi ohjelmoida omia pikatoimintoja – jopa kymmenen erilaista valintaa. Tämä tuo käytettävyyteen kaivattua personoitavuutta.
Sisätiloissa materiaalit ovat laadukkaita, ja ergonomiaan on panostettu. Monitoimiohjauspyörä istuu hyvin käteen, istuimissa on hyvät sivutuet ja säilytystilaa löytyy runsaasti.
Ajossa mukavuus edellä
Ajossa E-5008 jatkaa Peugeotin tuttua linjaa: painotus on mukavuudessa. Auto on kokoluokkaansa nähden yllättävän kevyt ja ketterä käsitellä, ja se kääntyy vaivattomasti myös ahtaammissa paikoissa.
Ohjaus tuntuu tarkalta ja nopealta, ja sähköinen voimalinja sopii kokonaisuuteen luontevasti. Alusta suodattaa tehokkaasti tien epätasaisuuksia, mikä tekee ajokokemuksesta pehmeän ja hiljaisen.
Suuren korin ansiosta auto tuntuu vakaalta myös maantienopeuksissa.
Vahva vaihtoehto perheautoiluun
Peugeot E-5008 ei yritä olla sporttinen – eikä sen tarvitsekaan. Sen vahvuudet ovat käytännöllisyydessä, tiloissa ja mukavuudessa, jotka ovat perheautossa usein tärkeimmät ominaisuudet.
Kun mukaan lisätään useat käyttövoimavaihtoehdot täyssähköversion ohelle ja seitsemän istumapaikkaa, 5008 asettuu kiinnostavaan asemaan markkinoilla, jossa suoria kilpailijoita ei vielä ole runsaasti.
Malli tekee monta asiaa järkevästi ja juuri siksi se on varteenotettava vaihtoehto erityisesti perhekäyttöön.
LUE MYÖS
Markku Alén ratin takana: paluu Ford Escortin aikaan Woikoskella
Yritysautoilijat valitsivat: Mercedes-Benz CLA on Vuoden Yritysauto 2026
SEURAA TEKNAVIA SOMESSA
Löydät meidät Facebookista, Instagramista, YouTubesta, TikTokista ja LinkedInista.
