Sähkö, bensa vai hybridi? Omaksi osamaksulla vai käyttöön leasingilla? Suomen automarkkinassa näkyy piristymisen merkkejä, mutta auton ostajan tärkeimmät kysymykset liittyvät edelleen omaan arkeen ja talouteen. Teknavin haastattelemat asiantuntijat kertovat, mitä hankintaa pohtivan kannattaa ottaa huomioon.

Auton hankintaan liittyy nyt monta pohdittavaa asiaa. Käyttövoimien rinnalla vertaillaan rahoitusvaihtoehtoja, kuukausikuluja ja sitä, kuinka pitkäksi aikaa autoon haluaa sitoutua. Nopeasti kehittyvä tekniikka nostaa esiin myös kysymyksen auton tulevasta jälleenmyyntiarvosta.

Samaan aikaan Suomen automarkkinassa on nähtävissä valoisampia merkkejä. Autotuojat ja -teollisuus ry toimitusjohtaja Tero Kallio arvioi Teknavin haastattelussa, että talouden ja kulutuskysynnän elpyminen näkyy myös autokaupassa.

– Automarkkina Suomessa on menossa parempaan päin. Yleinen talouskasvu ja yksityisen kulutuskysynnän käynnistyminen näkyvät uuden auton kysynnässä, Kallio sanoo.

Autokauppa kaipaa luottamusta ja autokanta uudistumista

Kallion mukaan autokaupan vauhdittumiseen vaikuttavat talouskasvun lisäksi kuluttajien luottamuksen palautuminen ja kansainvälisen epävarmuuden helpottuminen. Myös veroratkaisuilla voidaan vaikuttaa hankintapäätöksiin.

Yksi autokannan uudistamiseen tähtäävä keino on romutuspalkkio. Kallio pitää sitä tärkeänä apuna, mutta sen mahdollisuudet ovat rajalliset suhteessa Suomen vanhaan autokantaan.

Hänen mukaansa liikennekäytössä on noin 1,2 miljoonaa yli 15-vuotiasta autoa. Romutuspalkkio voi kannustaa osaa autoilijoista vaihtamaan uudempaan, mutta yksin se ei ratkaise autokannan vanhenemista. Pysyvämpänä keinona Kallio nostaa esiin autoveron poistamisen.

Sähköautoilussa kiinnostavat käytön kustannukset

Sähköautot ovat Kallion mukaan vakiinnuttamassa paikkaansa suomalaisissa kotitalouksissa. Niiden houkuttelevuutta tukevat autoverottomuus sekä polttoaineiden hinnan vaikutus autoilun kustannuksiin.

– Polttoaineiden hinta ja sen nousu ovat yksi iso syy siihen, miksi siirrytään sähköautoiluun, Kallio arvioi.

Hankintahinnan rinnalla ostajan kannattaakin tarkastella sitä, mitä autolla ajaminen omassa arjessa maksaa. Käyttövoiman valintaan vaikuttavat ajomäärän lisäksi matkojen pituus ja latausmahdollisuudet.

Sopivin vaihtoehto löytyy omasta käytöstä: millaisia matkoja autolla ajetaan, kuinka usein ja missä?

Osamaksu on edelleen yleisin rahoitustapa

Automarkkinan muutos näkyy myös hankintatavoissa. Nordea Autorahoituksen johtaja Petri Nikusen mukaan yksityisleasing on yleistynyt, mutta osamaksu pitää edelleen pintansa.

– Yksityisleasing on yleistynyt, mutta edelleen selkeästi yleisin autojen rahoitustapa on osamaksu, Nikunen kertoo.

Kuukausikustannuksella on hänen mukaansa erittäin suuri merkitys hankintapäätöksessä. Auton on sovittava omaan talouteen, mutta pelkkä rahoituserä ei vielä kerro, kuinka paljon rahaa autoiluun tarvitaan.

– Auton hankinnan mukana tulee huoltoja, vakuutuksia ja muita kuluja, jotka on hyvä mitoittaa omaan kuukausikulutukseen, Nikunen muistuttaa.

Yksityisleasingissa painottuu Nikusen mukaan helppous, kun taas osamaksussa kuukausierää voidaan sovittaa omaan talouteen. Vaihtoehtoja vertaillessa olennaista onkin ymmärtää sekä kuukausimaksun sisältö että koko sopimuksen kustannukset ja vastuut.

Jälleenmyyntiarvo jää helposti hankintahetken innostuksen varjoon

Vaikka auton tuleva arvo vaikuttaa omistamisen kustannuksiin, se ei Nikusen mukaan välttämättä ole ostajan mielessä hankintahetkellä.

– Monesti autokauppa on sellaista tunnepeliä ja mennään tunne edellä. Rahoitustapa on ehkä vähän toissijainen siinä kohtaa, hän kuvailee.

Myös Teknavin haastattelussa automerkkien edustajat kommentoivat kuinka jälleenmyyntiarvosta keskustellaan asiakkaiden kanssa yllättävän vähän. Kuluttajan on vaikea arvioida, minkä arvoinen auto on vuosien päästä.

Tässä yksityisleasing voi tuoda ennakoitavuutta: tavanomaisessa yksityisleasingissa auton tulevan myyntiarvon riski on leasingyhtiöllä. Asiakkaan on silti tunnettava esimerkiksi ajokilometreihin ja auton palautuskuntoon liittyvät sopimusehdot.

Tekniikan kehitys vaikuttaa auton vaihtoväliin

Tekniikka kehittyy nopeasti. Tyypilliset kolmen vuoden leasingsopimukset ovat sopineet asiakkaille, jotka haluavat vaihtaa säännöllisesti uudempaan tekniikkaan.

Erityisesti sähköautojen kehityksen alkuvaiheessa kolmessa vuodessa on voinut tapahtua paljon. Uutuudet ja ominaisuudet kiinnostavat, mutta hankinnan lähtökohtana on silti asiakkaan oma tarve.

Auton valintaa pohtivan kannattaa siksi vastata ensin neljään kysymykseen:

• Oma ajo: Kuinka paljon ajat ja millaisia matkoja?
• Käyttövoima: Mikä sopii arkeesi ja latausmahdollisuuksiisi?
• Kokonaiskustannus: Mitä auto maksaa hankinnan lisäksi käytössä?
• Hankintatapa: Haluatko omistaa auton vai käyttää sitä sovitun sopimuskauden ajan?

Markkinan piristyminen tai uusi tekniikka ei yksin ratkaise, milloin auton vaihtaminen kannattaa. Ratkaisevaa on löytää vaihtoehto, jonka ominaisuudet, kustannukset ja sitovuus sopivat omaan tilanteeseen.

LUE MYÖS

Yksityisleasingin kuukausihinta ei kerro kaikkea – tarkista nämä kuusi asiaa ennen sopimusta

Alle 200 euron autosta Ferrariin – näin Copartin ajoneuvohuutokauppa toimii

Koeajo: Pieni Škoda Epiq yllätti ajettavuudellaan – edullisin sähköauto alkaa alle 28 000 eurosta

Canon EOS R8 Mark II, täyden kennokoon luotettavuutta ja vakautta kätevässä matkakoossa

SEURAA TEKNAVIA SOMESSA

Löydät meidät Facebookista, Instagramista, YouTubesta, TikTokista ja LinkedInista.