Ajoneuvohuutokaupassa on aarteenetsinnän tuntua: yhdellä viikolla kiinnostavin kohde voi olla sähköpyörä ja seuraavalla lähes uusi Ferrari. Copartin online-ajoneuvohuutokauppa on avoinna niin yksityisille kuin yrityksillekin.
Copartin ajoneuvohuutokaupan valikoimaa selaillessa vastaan voi tulla lähes mitä tahansa. Henkilö- ja pakettiautot muodostavat suurimman osan tarjonnasta, mutta huudettavana on myös moottoripyöriä, mopoja, veneitä, vesijettejä, sähköpolkupyöriä, sähköpotkulautoja ja raskasta kalustoa.
– Me olemme ennen kaikkea huutokauppaoperaattori ja globaalisti maailman suurin ajoneuvojen online-huutokauppaoperaattori, Copartin hankintajohtaja Kristian Hirvelä kertoo.
Copartin kansainvälisillä alustoilla myydään vuosittain yli neljä miljoonaa ajoneuvoa. Suomessa yhtiö tunnettiin aiemmin Autovahinkokeskuksena eli AVK:na. Copartin mukaan Suomessa realisoidaan vuosittain kymmeniä tuhansia ajoneuvoa, joten uusia kohteita ilmestyy verkkopalveluun jatkuvasti.
Mistä huutokaupan ajoneuvot tulevat?
Copart on perinteisesti tunnettu vakuutusyhtiöiden lunastamien ajoneuvojen myyjänä. Nykyään huutokaupan tarjonta muodostuu kuitenkin huomattavasti useammasta lähteestä.
Ajoneuvoja tulee vakuutusyhtiöiden lisäksi rahoitus- ja leasingyhtiöiltä, autoliikkeiltä, yritysten käytöstä poistuvista kalustoista sekä kuluttajilta. Hirvelän mukaan Copart ostaa vuosittain noin 3 000 ajoneuvoa suoraan yksityisasiakkailta.
Autoliike voi esimerkiksi myydä Copartille viallisen tai muuten omaan valikoimaansa sopimattoman vaihtoauton. Rahoitusyhtiön kautta huutokauppaan voi puolestaan päätyä takaisin otettu ajoneuvo, ja yritysasiakkaat voivat realisoida palvelun kautta kokonaisia kalustoeriä.
Copartin tehtävä ei tällöin rajoitu myynti-ilmoituksen julkaisemiseen. Palveluihin voi kuulua ajoneuvon paikantaminen ja haltuunotto, noutaminen kolaripaikalta tai asiakkaan pihasta, kuljetus, säilytys, tarkastaminen, tekninen tutkinta, dokumentointi ja lopulta myynti. Copart tarjoaa yrityksille sekä suoraa ostomallia että komissioon perustuvaa realisointia.
Valikoimassa myös paljon tavallisia käytettyjä autoja
Vaikka Copart on erikoistunut vaurioituneisiin ja viallisiin ajoneuvoihin, myynnissä on myös paljon kohteita, jotka eivät ole kolaroituja tai muutenkaan mitenkään viallisia.
Tarjolla on myös tavallisia käytettyjä autoja, joista osa voi olla valmiita suoraan liikenteeseen. Toisessa ääripäässä ovat ajoneuvot, jotka soveltuvat rakennusprojekteiksi, varaosiksi tai materiaalikierrätykseen.
– Moni yllättyy edelleen siitä, että esimerkiksi meidän käytetyllä autolla voi huutokaupan jälkeen lähteä suoraan liikenteeseen. Käytettyjä ajoneuvoja on huutokaupassa entistä enemmän, Hirvelä sanoo.
Huutamaan pääsee rekisteröitymällä jäseneksi
Copartin huutokauppoihin voivat osallistua sekä yksityishenkilöt että yritykset. Huutaminen edellyttää tunnistautumista ja voimassa olevaa jäsenyyttä.
Ajoneuvoja voi etsiä esimerkiksi merkin, mallin, käyttövoiman, sijainnin, kunnon ja kohdenumeron perusteella. Kiinnostavat kohteet voi lisätä muistilistalle, ja tulevat huutokaupat näkyvät huutokauppakalenterissa. Valikoima vaihtuu nopeasti, sillä uusia kohteita tulee myyntiin päivittäin.
– Ajoneuvot tulevat meille hyvin erilaisista lähteistä ja sattumanvaraisessa järjestyksessä. Toisella viikolla kiinnostavin kohde voi olla sähköpyörä ja toisella viikolla Ferrari. Juuri vaihtelu tekee huutokauppojen seuraamisesta mielenkiintoista, Hirvelä kuvailee.
Näin Copartin verkkohuutokauppa etenee
Kohteesta voi tehdä ennakkohuudon ennen varsinaista live-huutokauppaa. Ostaja syöttää tällöin korkeimman summan, jonka on valmis maksamaan, ja automaattikorottaja kilpailee muiden huutojen kanssa pienimmillä sallituilla korotuksilla asetettuun enimmäissummaan saakka.
Varsinaisessa live-huutokaupassa kohteet tulevat myyntiin yksi kerrallaan. Huutokauppakello antaa huutajille kymmenen sekuntia aikaa reagoida. Jokainen uusi huuto käynnistää ajan uudelleen, joten kohdetta ei voi napata viimeisellä sekunnilla ilman, että muille annetaan mahdollisuus vastata.
Tavallisen minimikorotuksen lisäksi ostaja voi tehdä suuremman jättihuudon tai asettaa automaattikorottajan jatkamaan huutamista puolestaan. Kaikki tehdyt huudot ovat sitovia.
Myös Joanna Kuvaja pääsi kokeilemaan järjestelmää demoympäristössä, jossa kiinnostavaksi kohteeksi valikoitui Porsche Macan. Kymmenen sekunnin laskuri, kilpailevat huudot ja päätös suuremman huudon tekemisestä nostivat nopeasti pulssia. Lopulta järjestelmä ilmoitti voittavasta huudosta: ja näin olisi Porsche löytänyt uuden omistajan.
Huutokauppatyypillä on kuitenkin merkitystä. Ilman hintavarausta myytävä kohde menee korkeimman huudon tehneelle saman tien. Hintavarauskohteessa myyjä on asettanut vähimmäishinnan, ja jos sitä ei tavoiteta, myyjä päättää huutokaupan jälkeen, hyväksyykö se korkeimman huudon. Hyväksyttävä huuto toimii samalla hyväksyntäperiaatteella.
Henkilöauto alle 200 eurolla
Hirvelän mukaan halvimmillaan henkilöauton on voinut huutaa Copartilta alle 200 eurolla kaupankäyntikuluineen. Toisessa ääripäässä ovat harvinaiset urheiluautot ja lähes uudet arvoautot.
Poikkeuksellista kiinnostusta herätti Pirkkalassa huutokaupattu Ferrari SF90 Stradale. Hirvelän mukaan auton hankintahinta uutena oli varustelusta riippuen noin 700 000–800 000 euroa. Korkein huuto nousi runsaan 140 000 euron tasolle.
Kun voittava huuto osuu kohdalle, löytö lähtee nopeasti matkaan kohti uutta käyttötarkoitustaan. Copartin nykyisten ohjeiden mukaan laskun maksamiseen on kaksi arkipäivää ja kohteen noutamiseen viisi arkipäivää huudon hyväksymisestä. Jos oma nouto ei sovi suunnitelmaan, ajoneuvolle voi tilata kuljetuksen Copartin kautta. Kun käytännön järjestelyt on mietitty jo ennen huutamista, voiton jälkeen voi keskittyä parhaaseen osaan: odottamaan uuden hankinnan saapumista.
Sähköautojen käsittelyssä korostuu erityisosaaminen
Sähkö- ja hybridiautojen yleistyminen näkyy myös ajoneuvohuutokaupoissa. Korkeajännitetekniikka edellyttää omanlaistaan tarkkuutta ja ajoneuvokohtaista osaamista, minkä vuoksi Copartilla sähköistettyjen ajoneuvojen käsittelystä vastavat siihen koulutetut henkilöt.
Hirvelän mukaan sähköautoista luetaan vikakoodit ja akun sekä korkeajännitejärjestelmän tila selvitetään ennen jatkokäsittelyä. Tarvittaessa ajoneuvo tehdään jännitteettömäksi, ja havainnot kootaan erilliseen kuntoraporttiin. Näin jokaisen ajoneuvon käsittelyä ja myyntiä voidaan suunnitella sen yksilöllisen tilanteen perusteella.
Myös nostamiseen on kehitetty oma ratkaisunsa. Koska ajoakku sijaitsee usein auton pohjassa, Copart käyttää vaurioajoneuvojen siirtämiseen erityistä nostotyökalua, jolla auto nostetaan pyöristä. Näin akusto pysyy suojassa ja ajoneuvo voidaan siirtää hallitusti kunnosta riippumatta.
Ostajalle tarkastuksen ja kuntoraportin pohjalta tehty myynti-ilmoitus antavat selkeän pohjan arvioida kohdetta, suunnitella sen kuljetusta ja valita mahdollisiin korkeajännitetöihin oikea ammattilainen. Kun tekniset vaiheet hoidetaan asiantuntevasti, myös sähköauto voi jatkaa huutokaupasta luontevasti kohti korjausta, uutta käyttötarkoitusta tai seuraavaa omistajaansa.
Huutokaupan jälkeen alkaa ajoneuvon seuraava elämä
Voittava huuto ei ole välttämättä ajoneuvon tarinan päätös vaan uuden vaiheen alku. Yhdestä kohteesta rakennetaan käyttöauto, toisesta viimeistelty harrasteajoneuvo ja kolmannesta kilpa-auto. Kaikkia vaurioajoneuvoja ei ole järkevää palauttaa liikenteeseen, mutta niille voi löytyä uusi käyttötarkoitus varaosina tai materiaalina.
Copartin aiemmin järjestämässä Rebuild Challenge -kilpailussa nähtiin, kuinka erilaisia rakennelmia huutokaupasta ostetuista ajoneuvoista voi syntyä. Hirvelän mukaan mukana oli näyttäviä projekteja, mutta ennen kaikkea kiinnostavia tarinoita niiden rakentajista ja ajoneuvojen uusista elämistä.
Huutokaupan viehätys syntyy lopulta yllätyksellisyydestä. Seuraava löytö voi olla tavallinen käyttöauto, pitkää rakentamista vaativa projekti, moottoripyörä, vene tai harvinainen urheiluauto.
Tutustu lisää osoitteessa copart.fi
LUE MYÖS
Volvo XC90 -koeajo: vaivattomuus on tämän ison hybridin todellinen valtti
Koeajo: Pieni Škoda Epiq yllätti ajettavuudellaan – edullisin sähköauto alkaa alle 28 000 eurosta
Canon EOS R8 Mark II, täyden kennokoon luotettavuutta ja vakautta kätevässä matkakoossa
SEURAA TEKNAVIA SOMESSA
Löydät meidät Facebookista, Instagramista, YouTubesta, TikTokista ja LinkedInista.
