BMW uuden i-brändin aloitti kaupunkiauto i3, jota seurasi urheiluauto i8. Sen huomiota herättävän kuoren alle on pakattu annos uusinta tekniikkaa, joka tarjoaa urheilullista suorituskykyä ympäristöystävällisesti

Auton keskelle sijoitettu 1,5-litrainen ja 3-sylinterinen bensaturbo huolehtii takapyörien pyörittämisestä, ja etuakselilla työskentelee sähkömoottori. Auto on siis ajoittain nelivetoinen ja kahden moottorin yhteistyöllä noin 1500 kilon painoinen auto kerkeää satasen nopeuteen 4,4 sekunnissa. Auto kulkee nelivetoisuutensa ansiosta vakaasta, mutta toisaalta tässä on menetetty osa BMW:n urheilumalleista tutusta hauskuudesta.

i8 on muotoilullisesti futuristinen ja se poikkeaa selkeästi BMW:n yleisemmin hieman konservatiivisesta linjasta. Tällä mallilla valmistaja hakee uutta asiakaskuntaa jotain erilaista hakevilta ja luksustuotteisiin tottuneilta. i8 on kokonaisuutena erittäin mielenkiintoinen tuote, ja on mielenkiintoista nähdä minkälaisen vastaanoton se laajemmin saa.

Lue uuden BMW i8:n koko koeajo  Teknavin numerosta 12/2014